国际领先！思瑞浦TPT1044xQ全项测试通过IBEE/FTZEMC认证

聚焦高性能模拟与数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK自主研发的汽车级CAN收发器芯片TPT1044xQ成功通过欧洲权威测试机构 IBEE/FTZ-Zwickau的EMC(Electromagnetic Compatibility，电磁兼容性)全项测试，斩获认证测试报告。作为国内少数专注于车载总线芯片研发的企业，此次TPT1044xQ全面通过严苛认证，不仅填补了国产CAN收发器在高端EMC性能认证领域的空白，更以从晶圆到封装的全流程国产化优势，为汽车制造商提供高可靠性、高自主可控性的本土芯片选择，助力简化系统认证流程，加速整车产品上市周期。

01TPT1044xQ 的核心定位:车载CAN总线的 “安全通信中枢”

在现代汽车电子架构中，CAN总线是连接整车关键控制系统的 “神经网络”，而CAN 收发器芯片则是实现总线数据收发的核心器件，直接决定数据传输的稳定性与安全性。TPT1044xQ 作为专为汽车高可靠性场景设计的CAN收发器，广泛应用于车载三电系统、制动系统(ESP/ABS)、转向系统(EPS)、安全气囊控制单元等关键领域 —— 这些场景直接关联车辆行驶安全，对芯片的抗干扰能力、稳定性提出极致要求。

汽车运行环境中存在大量复杂电磁干扰源:电动车三电系统工作时产生的高频噪声、发动机启停带来的电压波动、车载无线通信设备的信号干扰等，若CAN收发器抗干扰能力不足，极易导致数据传输误码、信号中断，甚至引发系统故障；同时，CAN总线在整车内布线长达数米，收发器自身产生的噪声可能以总线为 “天线” 对外辐射，导致整车辐射发射(Radiated Emission)与传导发射(Conducted Emission)超标，影响其他电子模块正常工作。因此，TPT1044xQ的高EMC性能，是保障车载关键系统安全运行的核心屏障。

02全项通过IBEE/FTZ-Zwickau认证:对标国际最高标准

为规范车载电子器件的电磁兼容性，全球主流汽车市场均制定了严格标准，其中欧洲 IBEE/FTZ-Zwickau认证最为权威。IBEE/FTZ-Zwickau认证基于IEC62228-3标准开展，通过专用测试环境屏蔽外围电路的干扰，直接聚焦芯片本身的EMC特性，且在抗干扰功率、瞬态防护等指标上要求更高，因此成为全球车企选型的 “硬门槛”。

IBEE/FTZ-Zwickau 认证包含发射射频干扰，抗射频干扰(Immunity RF Disturbances)，瞬变免疫力(Immunity Transients)和抗静电(Immunity ESD)四大核心测试项，TPT1044xQ凭借优异的硬件设计，完全符合IEC62228-3标准，无特殊条件备注，全项通过Class3最高等级，具体测试表现如下图1所示:

图1:TPT1044xQ IBEE/FTZ-Zwickau 认证测试结果

03业界领先抗干扰设计:简化方案，降本增效，DPI 5Mbps性能达国际领先水平

TPT1044xQ的EMC性能突破，源于其创新的电路设计与工艺优化:

1. 低辐射优化:采用 “总线对称性调节电路” 设计，使得总线输出对称性得到显著提升，降低总线对外辐射强度，无需额外增加屏蔽即可满足整车EMC要求，测试结果如图2；

图2:TPT1044xQ CE测试结果

2. 高抗干扰电路设计:内置 “差分信号增强单元”，解决传统 CAN收发器在高压干扰下输出信号误码的问题，即使在电动车三电系统强干扰环境中，仍能保持数据传输的准确性，测试结果如图3。

图3:TPT1044xQ DPI测试结果

在关键的DPI测试中(评估CAN收发器抗干扰能力的核心指标)，TPT1044xQ展现出国际领先的性能水平:不仅在常规速率下表现优异，更在5Mbps高速通信场景中(适配车载CAN FD高速数据传输需求)，即使在无总线共模电感的简化方案下(行业常规设计需依赖共模电感提升抗扰性)，仍能稳定满足 IEC62228-3标准中最高等级的Class 3要求，在1MHz-1GHz全频段测试中无任何通信中断或误码(测试结果如图4 所示)。这一性能打破了行业内 “高速通信与高抗扰性难以兼顾” 的技术瓶颈，即使面对车载三电系统、激光雷达等强干扰源，也能保障高速数据传输的稳定性，同时帮助客户减少外围共模电感的使用，降低PCB板面积占用与物料成本，提升系统长期可靠性(减少因外围器件失效导致的故障风险)。

图4:TPT1044xQ在5Mbps速率下DPI测试结果

04通过德国Camp;S验室兼容性测试:保障整车CAN总线互联互通

Camp;S是德国Communication amp; System Group实验室的简称。Camp;S实验室成立于1995年，拥有超过25年的车用网络通信开发和测试经验，是业界公认的测试通信接口互联互通、一致性和兼容性的权威认证机构，与全球领先的各大知名车企均有合作，Camp;S出具的认证报告也获得行业的一致认可。

TPT1044xQ通过了Camp;S互联互通一致性兼和容性测试，意味着CAN收发器具备与整车CAN总线的上下游设备互联互通的能力，可直接和其他通过Camp;S认证的CAN收发器无障碍通信，无需车企再对整车进行繁琐的兼容性测试，同时进一步为CAN总线通信稳定性提供权威保障。

图5:TPT1044xQ Camp;S认证测试结果

05全流程国产化保障:从晶圆制造到封装测试自主可控

TPT1044xQ不仅在性能上对标国际一流水平，更实现从晶圆制造、芯片设计到封装测试的全流程国产化:

• 晶圆环节:采用国内成熟晶圆厂的汽车级工艺平台，核心材料与制造流程均实现本土供应，避免国际供应链波动影响；

• 封装环节:采用国内头部封装企业汽车级封装方案，提供SOP8与DFN8两种封装形式，且DFN8封装支持AOI检测，兼顾小型化需求与生产可靠性；

• 测试环节:全项测试均通过国内具备汽车电子认证资质的实验室完成，确保芯片性能符合车载标准的同时，进一步缩短研发与量产周期。

全流程国产化不仅保障了芯片供应链的稳定性与安全性，更能通过本土产业链协同，降低芯片整体成本，为国内车企提供高性价比的自主可控方案。