作为长城坦克品牌的首款车型，坦克300在国内外都有着众多的粉丝，不少越野老炮儿都很喜欢这款车型；自上市以来，坦克300就不断地完善、升级自己，带来了城市版、越野版、330版本、Hi4-T插混版、赛博骑士、边境版等，而长城汽车董事长魏建军在此前的直播中爆料:坦克300将会推出搭载2.4T柴油发动机的版本。
目前，坦克300的销量主力是汽油版车型，但柴油动力在越野老炮儿群体里呼声也十分高，所以官方层面上也顺应了市场需求，此前推出的坦克330也是印证之一。魏建军表示，新版本依旧基于坦克300来打造，将会搭载长城山海炮、新一代哈弗H9同款的2.4T柴油发动机，能够爆发出135kW的最大功率、480N·m的最大扭矩，“吃得少、力量大”等优点在商用车领域已经论证过了，相信放到越野领域也同样合适。
今年1-4月份，坦克300累计销量超2.3万辆，月均将近6000辆，是众多硬派越野车的“领头羊”，小编觉得它的优势在于“方盒子”、硬核动力+越野性能、不错的舒适/科技配置、相对亲民的售价、丰富的车型版本，以上的种种都是坦克300制胜的关键。
另外，坦克品牌副总经理谷玉坤也曾在社交平台透露过，考虑推出坦克300柴油版和坦克400汽油版，前提是市场需求足够大，形式是用户共创，也就是说呼声足够高的时候，坦克粉丝可以参与到坦克300柴油版和坦克400汽油版的“开发”当中去。
N点评:柴油版的到来，无疑是扩展了坦克300的产品序列，而且凭借扭矩大、省油的特点，坦克300柴油版会更加适合越野场景。长城是国内为数不多在认认真真做越野车的厂商，旗下的坦克品牌大受欢迎也是它“执着追求”的回报，不过在捷途旅行者、方程豹豹5等车型的冲击下，坦克300要面对的竞争越来越激烈，开拓更多产品类型满足不同的需求，如此才能长盛不衰，对吧？
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