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星途星纪元ET百公里试驾!

来源:易车网 时间:2024-07-26 15:56 阅读量:13888   

奇瑞集团销量最火的SUV,应该是奇瑞瑞虎系列,但是目前市场热度最高的车型,估计应该是5月初才上市的星途星纪元ET。

作为目前奇瑞集团产品定位最高,也是星途星纪元旗下的首款SUV产品,星纪元ET纯电和增程两款车型同时上市之后,市场热度一直很高,不仅大定数量爆棚,据说已经突破4万,而且在终端关注度极高,各个展厅试驾,都要排队预约。

因为新车刚上市产能受限,现在星途星纪元ET在终端,似乎是一车难求的状态。

上周六南京商家有个星纪元ET的集体交车仪式,星纪元销售的领导邀请我一同前往。

既是作为ET的意向客户,去感受一下ET市场火爆的现状,因为要从芜湖到南京往返,正好也可以对ET做个深度的试驾体验。

南京行程时间很短,但收获很大。且不说接触了数十位提车的ET车主,听了他们对ET的各种产品分析,单我自己从芜湖到南京的往返试驾,体验就非常深刻。

今天就把星纪元ET百公里的试驾体验,给大家做个分享。

我试驾的车型应该是ET增程版的最高配,因为行程比较匆忙,而我又是一个老司机,所以从星途工程师手中接过车辆时,我对ET车况并没有太多的了解,就直接开车上路了。

ET的造型,近距离看实车,要比照片上感觉更好。因为照片感受不到车的实际大小。而ET本身其实是一辆低趴风格的中大型SUV车型,实车气场很足。近五米的车长,三米的轴距,两米的车宽,523这个数字很好记。

前后造型虽然不激进,但感觉也很时尚,一点都不保守。总体感觉,确实有那么一点小揽胜的气质。

ET外观很敦厚,进入车内,整体内饰设计也很清新,似乎属于那种居家型的轻奢风格。

豪华的质感是有的,但不油腻。大屏,方式方向盘,星动中控台设计,整体感觉很前卫时尚,却没有那种让人接受不了的激进。

驾驶舱内,无论是色调还是质感,包括座椅的感受,和手所能触摸的地方,处处都能感觉到一种精致的细腻。

星途被奇瑞董事长誉为奇瑞集团品牌金字塔的塔尖,而星纪元又被称之为是塔尖上最耀眼的明珠。从ET的质感 来看,确实当之无愧。

不过审美总是见仁见智。有特别喜欢ET的车友,当然也会有人吐槽ET的无框车门和星动中控吧台的设计。

但是当我坐上车,调好座椅角度,准备开始试驾体验的时候,座椅的那种舒适感,尤其头枕的柔软,和方向盘的质感,立马,就对ET有一种莫名的亲切。

语音呼唤星途你好,把目的地导航设置好,然后把空调打开,调整到合适的温度,我们就准备出发了。

我对新能源车型有个不好的印象,就是说启动速度太快,我这种开车比较慢的人不适宜,而且坐车的人也容易晕车。

所以我在刚接触ET的时候,在使用油门踏板的时候,非常谨慎。但是显然我多虑了,ET启动动力释放非常平顺,作为第一次接触,那种平顺感,让我印象深刻。

从芜湖到南京,我们要经过国道,城市高速,还有城市拥挤道路。往返虽然只有一百多公里,但是因为芜湖到马鞍山的部分国道,路况其实不太好,所以,虽然往返驾驶只有三个小时,却基本可以体验到平时生活中的各种交通状况。

再老的司机,接触一个新车多少会有一点紧张。但是星纪元ET驾驶舱的那种宽敞,和内饰色调的那种温馨,会让驾驶者有一种莫名的安全和松弛感。

所以,过了205国道当涂收费站之后,我就进入了非常自如的驾驶状态。

我也试驾体验过百万级的豪车,ET在高速行驶过程中,那种平稳的质感,和车内极佳的静音效果,让我觉得有媲美百万豪车的水准。

因为是第一次试驾,我个人对智驾系统也不敏感,所以,一百多公里的往返,我都没有尝试智驾,而是尽情的享受着在各种路况穿行的驾驶乐趣。

在南京又接触了很多ET的车主,他们也分享了很多他们选择ET的理由。但是从我自己芜湖南京的往返试驾,我觉得下面这些地方,是星纪元ET非常吸引我的。

第一,是宽敞的空间。作为一款大五座的SUV,星纪元ET的后排空间非常宽裕,这对一家人的长途出行,无疑可以提供最佳的乘坐体验。宽敞舒适的乘坐环境,对于家用需求的车友来讲,无疑是极具诱惑的。

第二,就是ET超舒适的底盘,实在太舒服了。虽然芜湖到南京的路况,都不错,但是在经过宁马高速区间一个修路的路段,星纪元ET空气悬挂的优势,就尽显无疑了。车速不慢,但底盘的那种颠簸,过滤的非常好。

后排随行的那位美女说,她很少在车上睡觉的,但是在ET的后座,她竟然睡着了,而且睡的很熟。不知道是在夸奖我的驾驶技术,还是感叹ET的舒适性。兼而有之吧!

如果说宽敞的空间和舒适的底盘,是ET对乘坐者的惊喜,那么驾驶过程操控的质感,就是对驾驶者特别的诱惑了。

作为一款中大型的新能源SUV车型,星纪元ET的自重,应该不轻。但是在操控过程中,我完全不觉得自己是在开一辆大车,不仅在速度上响应非常迅猛,有人车合一的自然,就是在停车场转弯和倒车,也非常轻盈。

星纪元ET的驾驶质感,也是让我印象非常深刻的。

可能是因为太专注驾驶感受,从芜湖南京往返试驾星纪元ET,其能耗表现如何,我竟然没有太关注。不过星纪元ET的长续航能力,大家应该从星途汽车的测试中,已经看到过了。所以,其能耗表现,也不用我强调。

那就我个人的试驾体验来看,操控方面,没得挑剔。而底盘的舒适性,和车内宽敞空间带来的舒适感,也对驾乘体验者有一种特别的诱惑。难怪ET试驾之后,据说成交率非常之高。

当然,还有很多科技前卫的配置我没有体验,不过那些科技豪华的配置,正好也是星纪元ET卓越性价比的重要因素。

我的星纪元ET百公里的深度试驾,我自己的感觉,是几近完美,几乎就是众里寻他。

所以,星纪元ET上市之后如此火爆,似乎也是情理之中的事情。

星纪元ET火了,会带动消费者去关注星纪元ES,甚至星途汽车的瑶光,揽月等车型吗?从星途汽车展厅的火爆人气来看,似乎有这种正向的引导。

那么,五月份星途汽车的销量,应该会有很大的提升吧?大家以为呢?欢迎互动交流。

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