宝马X3一直是豪华品牌中级SUV的中流砥柱，从2019年一直卖到现在，6年过去了，终于到了换代的节点。近日，我们也在宝马官方获取到了一组全新宝马X3的新车官图，这次发布官图的车型均为燃油/混动版本，分别为20 xDrive/30 xDrive、30e xDrive与M50 xDrive车型，并未见到iX3车型的官图，根据新车的发布节点来看，全新一代宝马X3将于明年1月份正式与国内用户见面。
相比于现款车型，全新一代宝马X3在外观上来了次彻头彻尾的大焕新，用到了宝马新一代的设计语言。外观上最明显的变化，就是双肾进气格栅变得更大了，格栅外侧还有一圈LED灯带，在夜间点亮之后，将带来更高的辨识度。同时，新车的两侧大灯组的尺寸变得更小，内置双L日行灯设计配合矩阵式大灯，将带来更优秀的照明效果。
从整车的线条来看，全新一代宝马X3会采用更硬朗犀利的设计，特别是整个侧面，看起来力量感十足。而现款车型所配备的上扬式腰线加上D柱霍氏拐角的设计，也很好的传承了下来。新车的长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，目前还不清楚国产是否会推出加长版车型，但就这个尺寸来看，其实与现款车型的差别是不大的，主要就是在宽度上，全新车型增加了29mm。
全新一代宝马X3的尾部设计较现款车型最大的不同，就是牌照框架的位置，给挪到下面来了，这也会让整个尾部看上去更加简洁干练。说句实话，相比起现款5系、7系的造型设计，我个人更喜欢新X3的设计，有传承也有焕新，相信新X3在换了这套造型后，市场接受度也会比前二者更高。
内饰来看，全新一代宝马X3也换装了当下最新的宝马座舱设计，这套座舱最大的亮点，就是水晶材质的氛围灯带，甚至我觉得如今宝马氛围灯营造出来的效果，比奔驰都要更好。同时，新X3的内饰也取消了大部分实体按键，将大部分功能都集成在14.9英寸的中控屏幕内，车机方面，新车也将配备iDrive 9系统，并支持CarPlay/Android Auto等手机互联。
动力方面，新车将提供2.0T+48V电机高低功率的20 xDrive与30 xDrive车型，3.0T+48V电机的M50 xDrive车型，同时，全新一代宝马X3也将推出插混版本，搭载2.0T发动机与电机的组合，配备19.7度的电池，纯电续航将在90公里左右。未来，我们还将迎来iX3与X3 M车型的亮相，无疑，这是产品线最丰富的一代宝马X3，如果到时上市价格到位的话，这也将是最受欢迎的一代X3车型。
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