宝马“低下高贵的头颅”，门面SUV降到30万

今年燃油车的价格一跌再跌，当年高高在上的豪华汽车品牌，面对国产新能源品牌的崛起，也要低下自己“高贵的头颅”，比如宝马、奔驰、奥迪当年加价有多欢，现在跌的就有多惨。

如果你不喜欢新能源车，现在就是入手传统豪华品牌汽车的好时候，如果预算不到40万元，那么宝马X3是一个好选择。这款车目前有三款在售车型，市场指导价格为39.96-48.69万元，不过经销商已经给出了10万元的现金优惠，完全可以入手2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜领先型了，搭载的是2.0T高功率发动机。

宝马X3定位中型SUV，车身尺寸为4737x1891x1689mm，轴距为2864mm，因为宝马要坚持更好的驾驶乐趣，所以宝马X3的车身尺寸并没有加长，由此，车内空间明显不如奔驰GLC和奥迪Q5L，所以入手之前要好好试试它的后排空间，看看能否满足你的用车需求。

外观方面，宝马X3的前脸具有鲜明的运动风格，前包围的造型很激进，全系标配了LED远近大灯，点亮之后的辨识度比较高，但宝马X3的车身整体还是比较方正，属于传统的设计方式，属于那种有设计亮点，但回头率不会高的车型。

内饰方面，宝马X3已经有了年代感，采用了传统的内嵌式12.3英寸中控屏、悬浮式12.3英寸中控屏，内置iDrive车机系统，这套系统在燃油车时代是人机交互的典范，但是如今不如新能源AI智能时代，整体给人的操作感受就比较落伍。整个中控台也延续了宝马“工业男”的设计风格，不能说丑，但也找不到让人觉得好看的地方。

配置方面，宝马X3也显得比较普通，如果你不在乎L2级智能驾驶辅助的话，可以选择25iM运动套装或30i领先型，比较在乎智能驾驶就选择顶配的尊享型。整体来看，宝马X3也没有太多的配置亮点，虽然优惠比较大，但性价比表现一般，不过哈曼卡顿音响的效果确实不错。

动力方面，宝马X3搭载了2.0T发动机+8AT变速箱的总成，其中低功率发动机最大马力为184匹，峰值扭矩为300牛米，零百加速时间为8.4秒，我真心建议，即便宝马X3的操控性很好，但是三十多万元的预算，真的不要买低功率车型。

搭载的高功率发动机表现则很不错，最大功率为245马力，峰值扭矩为350牛米，零百加速时间为6.8秒，综合油耗为8.5L/百公里。

底盘方面，宝马X3采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，按照我个人的实测感受而言，这套底盘的调校水平确实很高，也是在如今这个时代，宝马X3能超越同级别新能源SUV的优势之一。