大众尚酷Scirocco是一款拥有悠久历史的车型，其发展历程可以追溯到1974年，在1974到2017年间共推出了三代车型，在国内的历史则可以追溯到2009年，当时尚酷车型首次登陆中国市场，仅提供1.4L双增压车型。在2010年3月初，大众又将动力更为强劲的2.0T车型引入中国，以满足国内消费者对动力性能的需求。2011年，大众又引入了1.4L单增压版本的尚酷，进一步丰富了产品线。直到2017年，大众尚酷在全球范围内停产，这也标志着这款车型在国内市场的生命周期结束。但国内其实还有不少人是这款小车的拥趸，它在大众品牌的历史中也占有一席之地。
日前，苏荷从海外渠道获悉，大众尚酷可能以电动轿跑的身份重生，新款尚酷的造型将带有1970年代初版车型的影子，并将与第四代Boxster / Cayman、第四代奥迪 TT以及Cupra Dark Rebel 概念车的量产版共享平台。新款尚酷按照传统，定位依旧在 Golf 之上，但新款尚酷将使用大众集团的高级电动平台架构，可能比以前更具运动风格。
PPE 平台避开了日益常见的“滑板”形式，采用了低门槛和低地板高度的设计，让造型师能够更自由地打造更低、更具运动感的身材。它通过将电池封装在中央通道内和驾驶舱后面来实现这一目标，其目的是重量分布，类似于之前的 Boxster 和 Cayman 的中置发动机布局。
据了解，PPE 将提供不同的轴距和轮距，以适应不同的用途，以及单电机 RWD 和双电机 AWD 传动系统。预计单电机型号的功率约为 220kW，AWD 双电机型号的功率将超过 300kW，还可能会搭载 Scirocco R 徽章。
如果大众汽车集团董事会批准，重生的大众尚酷Scirocco可能会在 2028 年左右推出。尽管尚酷在历史上一度停产两次，但它始终是大众品牌中的经典车型。在国内，作为一款进口车型，其售价相对较高，加上其小众的定位，使得它在市场上的销量一直不算太高。
但尽管尚酷在国内市场上保有量不大，但对于那些热爱驾驶、追求个性和运动性能的消费者来说，尚酷仍然是一款具有吸引力的选择，它的动感外形、优秀操控性能和卓越的驾驶体验使它在二手车市场上也具有一定的稀缺性，因此对于一些收藏爱好者来说，找到一辆状况良好的尚酷也是一项挑战。未来若是大众尚酷以电动化身份亮相，还是有希望重回国内市场的。
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